Bild: © vostal - Fotolia.com - Ein Roadster zum Verlieben

Als Mercedes im Jahr 1933 sein neues Modell, den 290 S Spezial Roadster auf der internationalen Automobilmesse in Berlin vorstellte, erntete dieser wenig Begeisterung. Er war der Nachfolger des Oberklassen Types 350/370 und der Vorläufer des 320.

Der Sprung in die obere Mittelklasse

Obwohl der 290 S einen kleineren Motors als sein Vorgänger besaß, schaffte der Mercedes 290 S den Sprung in die obere Mittelklasse. Vermutlich lag die plötzliche Beliebtheit an den zahlreichen gestalterischen Möglichkeiten, die es beim Kauf eines 290 S gab. Denn das Werk in Stuttgart bot seinen Kunden ab 1936 alleine 16 verschiedene Karosserievarianten an.

Das klassische und zugleich weiche Design zeigt viel Schwung im vorderen Kotflügel, der in einer eleganten S-Linie entlang des Fahrzeugs nach hinten hin ausläuft und im typischen Heck des 290 S endet.

Der neue Reihen-Sechszylinder-Motor wurde leicht adaptiert und besaß dann einen Hubraum von 2847 ccm. Damit erreichte der siebenfach gelagerte Motor bei 3200 U/min eine Leistung von 68 PS und erlaubte dem Roadster eine Höchstgeschwindigkeit von 105 Stundenkilometern. Ab 1935 verwendeten die Stuttgarter Ingenieure ein 4-Gang-Getriebe, das die Leistung an die an Schraubenfedern gelagerte Hinterachse übertrug. 

Überzeugender Fahrkomfort

Ausgezeichnet ist bei dem 290 S seine besonders gute Straßenlage. Dies gelingt ihm durch seine neuartige vordere Radaufhängung, wobei die vorderen Räder an zwei Querlenkern aufgehängt sind. Zwei Ausgleichsfedern unter dem Differentialgehäuse an der hinteren Achse helfen dem Roadster die hohe Belastung an der Hinterachse auszugleichen. Dadurch ergibt sich ein außergewöhnlicher Fahrkomfort und eine für die damalige Zeit überdurchschnittlich gute Straßenlage, welche die fehlende Power des Motors wieder wett macht.

Der Preis des 290 S lag damals bei 13.000 Reichsmark und kostete somit so viel wie ein neu gebautes Einfamilienhaus. Heutzutage gibt es nur noch wenige Mercedes 290 S auf dem Markt. Die wenigen gut erhaltenen Modelle sind begehrte Sammlerobjekte und erzielen einen hohen Verkaufswert.