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Die neue Sportvariante des Ford Focus wird in Deutschland sicher gut ankommen, denn der Ford Focus Gebrauchtwagen zählt in Deutschland mit zu den Beliebtesten. Ende der 90er Jahre brachte Ford das Focus-Modell zum ersten Mal auf den Markt. Käufer schätzten schon damals besonders das große Platzangebot im Innenraum und ein für seine Klasse außerordentlich gutes Fahrwerk. Auch bei der ADAC-Pannenstatistik schnitt der Kompaktklassen-Ford immer wieder gut ab.

Nun bietet Ford erstmals den Focus ST als Kompaktwagen an und feiert mit ihm die Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Wie andere Autobauer setzt auch Ford auf das Downsizing. Statt ehemals fünf Zylinder verfügt der neue nur noch über vier Zylinder. Dafür steigt die Leistung um satte 25 PS auf eine Spitzenleistung von 250 PS. Die eigentliche Leistung von Ford liegt aber beim Verbrauch. So soll der neue Kompaktwagen trotz mehr Platz und Leistung nur sieben Liter auf 100 Kilometern verbrauchen. Das entspricht einem CO2-Emissionswert von gerade einmal 169 g/km. Das serienmäßige Sechsganggetriebe schafft die 100 Kilometer pro Stunde in flinken 6,5 Sekunden, lediglich eine Zehntelsekunde mehr braucht die Kombivariante des Turnier.

Sportlich kommt der neue Wagen daher. Besonders ins Auge fällt die zentrale, zweiflutige Auspuffanlage, die laut Hersteller auch akustisch an den Fünfzylinder herankommen soll. Für besonders dynamische Fahreigenschaften wurde ordentlich aufgerüstet. So verfügt der Neue über sportliche Stoßdämpfer und Federn. Durch diese Neuerung reduziert sich die gesamte Fahrzeughöhe um zehn Millimeter im Vergleich zum Original. Auch die Innenausstattung kann sich sehen lassen. Die eingebauten Sportsitze und die Pedalerie laden zu fixen Fahrten ein. Gegen Aufpreis kann man noch zwischen eine Teil- und Volllederausstattung wählen. Die Preise gab Ford noch nicht bekannt, aber diese werden sich nicht mehr lang auf sich warten lassen.