Ein Oldtimer-Auto auf der Silvretta Classic (© Dimitri Surkov - Fotolia.com)
Am 05.07.2012 fiel der Startschuss zur 15. Oldtimer-Rallye Silvretta Classic im österreichischen Alptal Montafon: herrliches Panorama, rasante Bergfahrten und ein hochkarätiges Starterfeld. So waren zahlreiche klassische Modelle bei der Silvretta Classic vertreten. Neben einem sehr gepflegten Skoda, Modell 1100 OHC, staunten Liebhaber über viele seltene Schätzchen, die es sonst nur noch selten in Aktion zu bestaunen gibt.
Die Silvretta Classic Rallye im Alpental Montafon ist seit ihrer Premiere im Jahr 1998 aus dem Kalender der wichtigsten Oldtimer-Termine nicht mehr wegzudenken. Auf den Traumstrecken durch die Alpen – auf über 553 Kilometer werden sechs Pässe überquert – kommt es dabei aber nicht auf höchste Geschwindigkeit, sondern auf höchste Präzision an: Geduld und ein gutes Gefühl am Gas sind gefragt. Vorkriegsmodelle haben deswegen gleiche Chancen auf den Gesamtsieg wie Youngtimer.
An den Start – auf der Agenda standen drei Etappen mit 19 Wertungsprüfungen und 15 Zeitkontrollen – gingen Luxus-Cabriolets aus den 1930er Jahren ebenso wie legendäre Sportwagen und jung gebliebene Alltagsautos aus den 1970er und 1980er Jahren – insgesamt 165 Oldtimer und sogar 29 E-Cars. Denn: Zum dritten Mal fand im Rahmen der Rallye Montafon auch die Silvretta E-Auto statt, bei der sich 30 aktuelle, elektrisch angetriebene Fahrzeuge und Prototypen auf der alpinen Strecke beweisen durften.
Mit von der Partie war auch Rennfahrerlegende Hans-Joachim Stuck, der einen eigenen Golf I GTI mitbrachte. Der rote Golf GTI der ersten Generation meisterte die Strecke dank seines Meisters ohne Probleme. Am Ende belegten der Golf und Stuck „Strietzel“ den elften Platz des Gesamtklassements.
Der erste Platz ging an das italienische Team von Gianmaria Aghem und seiner Beifahrerin Rossella Conti, die bereits in der ersten und zweiten Etappe vor den Deutschen Klaus und Karin Steffens im Rolls-Royce 25/30 von 1936 lagen. Siegerfahrzeug der E-Rallye (nach Punkten der einzelnen Wertungsprüfungen): der Audi e-tron Technikträger, gefolgt vom Mitsubishi i-Mi EV und dem BLUE.E.Motion VW Golf.
