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Wenn man an schwedische Oldtimer denkt, kommt einem sofort der „Buckel-Volvo“ vor das innere Auto. Vor 70 Jahren, mitten im Zweiten Weltkrieg, als in den Autofabriken in Europa sonst nur noch Militärfahrzeuge produziert wurden, konzentrierte man sich im neutralen Königreich Schweden auf ein besonders robustes Auto für den zivilen Bedarf nach Ende des Kriegs. Der legendäre Volvo PV 444 wurde geboren und begründet bis heute Volvos Ruf als besonders sicherer und robuster Autobauer.

Der rundliche und bucklige Viersitzer wurde zwar bereits 1944 der Öffentlichkeit vorgestellt und konnte vorbestellt werden, doch zur ersten Auslieferung kam es erst Ende 1946 nach Ende des Krieges, als wichtige Rohstoffe wieder für den zivilen Gebrauch verfügbar wurden. Die Serienproduktion lief dann im Februar 1947 im schwedischen Lungby an. Mit seinen 45 PS kam der Zweitürer auf rund 119 Stundenkilometer.

Die zweite Baureihe erschien 1958. Optisch fast unverändert kam auch der Volvo 544 daher. Zwar gab es eine einteilige Windschutzscheibe und es durften statt vier fünf Personen im Gefährt Platz nehmen, doch der eigenmutige Buckel war nach wie vor da. Bis 1965 konnte der schwedische Autobauer mehr als 244.000 Autos verkaufen, rund 44.000 mehr als vom Vorgänger. Beide „Buckel-Volvos“ waren aber ein voller Erfolg und legten den Grundstein für den guten Ruf von Volvo, besonders sichere und stabile Autos zu bauen. Das dicke Blech und die massive Windschutzscheibe aus Verbundglas machten beim ersten Blick klar, wer bei einem Crash heil davonkommt…

Wer sich allerdings heute durch kostenlose Auto-Inserate einen „Buckel-Volvo“ aneignen möchte, wird nicht auf viel Erfolg stoßen. Das Auto ist ein sehr seltener und gefragter Oldtimer – und nach rund 70 Jahren nur noch in Ausnahmefällen funktionstüchtig. Dafür erinnert wie kaum ein anderes Automobil an die „guten, alten Zeiten“ …